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KALLER氣彈簧使用包含在氣缸中并由活塞桿壓縮的壓縮氣體施加力。KALLER氣彈簧主要用于鈑金成型應用，旨在滿足客戶對可靠性，安全性和使用壽命的期望。與典型的機械彈簧相比，氣體彈簧的優(yōu)點是：在較小的空間內產生更大力量的能力;立即出現(xiàn)力量;行程中力增加較小;易于通過增加或減少彈簧中的氣體量來調節(jié)力。
1.KALLER氣彈簧CU4
CU4氣彈簧是非常緊湊的缸徑密封氣彈簧，在緊湊的機身中具有令人印象深刻的作用力。彈簧的最大頻率為100沖程/分鐘。CU4SPRM配備有側端口后部安裝架(SPRM)，用于需要側端口的應用(例如，用于軟管系統(tǒng))。壓力介質是氮，最小工作溫度0℃，最高工作溫度80℃。
2.KALLER氣彈簧CX
由于模具高度較低，因此使用CX氣彈簧是獲得更具成本效益的模具的絕佳方法。CX氣體彈簧的構造高度和氣缸直徑非常緊湊，可以達到極限初始力，范圍從5100N到19200N，沖程長度最大為80mm。此外，與市場上同類氣體彈簧相比，CX氣體彈簧可以處理更高的運行頻率(SPM)，從而提高了生產率。
3.KALLER氣彈簧LCF
低接觸力(LCF)氣彈簧旨在減少過多的沖擊載荷，高噪音水平和極端的彈跳現(xiàn)象，所有這些因素都會導致印刷機維護成本高和噪音污染。LCF(低接觸力)系列構成了下一代氮氣彈簧。這一創(chuàng)新的氣體彈簧系列旨在解決當今金屬壓模面臨的主要問題：過大的沖擊載荷，高噪音水平以及極端的墊板/空白支架彈跳，所有導致高壓力機維護成本和噪音污染的因素。
4.KALLER氣彈簧SPC
速度控制氣彈簧(SPC)通過減慢毛坯支架到達其起始位置之前的移動速度來工作。這是通過在活塞桿行程的最后30毫米期間將速度控制裝置的活塞桿返回速度降低到0.4m/s來實現(xiàn)的。毛坯支架的反彈通常是由于過高的沖床行程返回速度而導致的，通常與新一代壓力機相關。毛坯支架升降機的高度取決于毛坯支架的支撐氣彈簧到達其完全伸出位置時的行進速度。此時，毛坯保持器的慣性使其從支撐氣彈簧中抬起。
5.KALLER氣彈簧部分型號如下：
①CU4 SPRM 4700
②CU4 SPRM 7500
③CU4 SPRM 11800
④CU4 SPRM 18300
⑤CX SP 500
⑥CX SP 1000
⑦CX SP 1900
⑧LCF 750
⑨LCF 1500
⑩LCF 3000
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